JRCS工控機維修SGD-640-X4A 船舶觸摸屏工控機維修故障
1.短路
一般來說，當電路直接旁路信號源時就會發(fā)生短路故障，例如電動機短路的原因就是電動機的內部故障，其中有兩根電線接觸并使得正常電流旁路。
短路時的一般表現就是電路中的電阻減小，結果就是產生較大的電流。短路時常見的現象是：發(fā)熱、熔絲熔斷、電流大、電壓低、或者伴隨有冒煙現象。
2.開路
產生開路的原因是由于電路的不完善。例如，電動機出現開路的原因就是電動機的電路被斷開，使得電路沒有了通路。
電路開路，意味著電阻無窮大，電流為零，開路的常見現象是：電阻無窮大、電流為零，電氣設備無法工作。
3.接地
電氣設備中導線或者元件的絕緣不好或者電氣設備放置不當而引起的接地故障時，就會導致電路中電流通路出現異常[3]。例如，在電動機中，如果部分繞組與機架產生電接觸時，就會產生接地故障。從理論分析的角度出發(fā)，接地與短路是相似的，接地的特別之處是表現出來的特征更明顯些。一般情況下，直接旁路、短路所導致的故障就是使得電路元器件無法工作，進而導致電路斷路；而在接地電路中則不同，由于是間接電路旁路，所以元器件會保持工作狀態(tài)，但是工作狀況不好，并且會產生異常的電流、電壓。另外，出現接地故障會很危險，特別是在沒有合適的接地故障斷路器時就更危險，因為電路元器件保持工作狀態(tài)，所以極易導致操作者被電擊。
4.機械故障
機械故障是由于過度磨損、違反操作規(guī)程或是操作不當所導致的電氣設備中的物理部件發(fā)生故障的現象。例如，傳動帶斷開、軸承磨損、機殼損壞和控制中斷等都是常見的機械故障。機械故障的常見現象是：有噪聲、工作異常、電路故障等。
四、船舶電氣故障的檢修方法
船舶電子電氣員在進行船舶電氣設備故障檢修之前，可以先把檢修分為三個步驟，就是分析情況、求解問題和做出決策。按照這個步驟進行檢修，可以起到事半功倍的效果。不讓的話，則容易出現錯誤判斷，甚至導致意外發(fā)生，并且浪費時間，耽誤工作，造成不必要的損失。例如，如果船舶電子電氣員發(fā)現熔絲熔斷了，就立即不假思索的更換新的熔絲，這樣做只能是熔絲再次熔斷，導致這種結果的問題所在就是沒有對熔絲熔斷這一故障產生的原因進行分析。
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